Projekt Brze ceste Mostar – Široki Brijeg – Grude – Granica Republike Hrvatske je od strateškog značaja za daljnji razvoj cijele Hercegovine. Pet mjeseci nakon potpisivanja ugovora između Javnog poduzeća Autoceste Federacije BiH i odabranih izvođača radovi su uznapredovali na prve dvije sekcije između Širokog Brijega i Gruda prenosi Jabuka.tv
Sadržaj se nastavlja nakon oglasa
Od početka ove godine i pripremnog ulaska na teren, strojevi su u posljednje vrijeme polako počeli lomiti tvrdi hercegovački kamen. Stoga san ovdašnjih ljudi o brzom i protočnom prometu na potezu od Mostara do Imotskog, a samim time i do Splita polako postaje java.
Mnogi Hercegovci su bili skeptični oko izgradnje ove brze ceste ipak vidimo da je teška mehanizacija na terenu i radovi su uznapredovali na tri lokacije na prve dvije sekcije. A kada se jednog dana sve završi i ova prometnica bude u funkciji, ona će dati potpuno nove perspektive za ovaj kraj.
Sadržaj se nastavlja nakon oglasa
No, te perspektive oko širenja i dodatnog jačanja ionako jake privrede, izgradnje novih potencijalnih industrijskih zona te razvoja agroturizma će još neko vrijeme pričekati jer je projekt vrlo zahtjevan i iziskuje značajne finansije.
Planirana brza cesta duga je preko 40 kilometara i proteže se na potezu od kružnog toka u Pologu na jugozapadu Mostara pa sve do granice s Republikom Hrvatskom u Gorici kod Gruda. Radovi se odvijaju planiranom dinamikom na prve dvije ugovorene sekcije između Širokog Brijega i Gruda.
Aktivni su radovi na dvije sekcije, sekcija Polugrno–Podledinac, ukupne dužine 5,48 kilometara te sekcija Podledinac–Grude Istok ukupne dužine 6,36 kilometara.
Trenutno smo u fazi pripremnih radova i raščišćavanja terena. U sljedećoj fazi idemo na izmještanje instalacija i rješavanje kolizija, nakon čega ide faza iskopa i priprema trase.
Predmetne sekcije nemaju na svojoj trasi nekih značajnijih objekata, a jedino što je bitno izdvojiti su tri petlje. To su petlja Grude Istok, petlja Podledinac i petlja Polugrno, kazao je Matej Zovko, šef projekta “Brza cesta Mostar-Granica RH”.
Cijela trasa ima sedam predviđenih sekcija, a financijska sredstva za prve dvije sekcije osigurana su u potpunosti iz Proračuna Federacije BiH. Radovi se trenutno odvijaju na tri lokaliteta u skopu dviju sekcija, to su Polugrno, deponija Ledinac i Podledinac.
Izvođač radova na ove dvije sekcije čine konzorcij Hering Široki Brijeg i KTM Brina Posušje, a nadzor je pripao PPG Sarajevo i Habita Mostar. Ukupna vrijednost potpisanih ugovora s izvođačima iznosi 124,5 milijuna KM s PDV-o, dodaje Zovko.
Prvih 12 kilometara na hercegovačkoj brzoj cesti prema potpisanom ugovoru trebalo bi biti završeno u roku od 30 mjeseci od početka radova, a očekuje se i kako izvođači ne bi trebali imati većih izazova na terenu na ovim dionicama, piše Rtv-hb.com.
A s obzirom na širi značaj ove prometnice, doznajemo kako će prioriteti u budućem razdoblju biti izgradnja preostalih dionica na potezu od čvorišta Polugrno do Pologa te od čvorišta Grude Istok do granice s Republikom Hrvatskom.
